扒渣機(jī)（挖掘式裝載機(jī)）說明書
SDB 系 列 礦 用 扒 渣 機(jī)
三 包 使 用 說 明 書
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： JB/T5503-2004 《立爪挖掘裝載機(jī)》
Q/STZG01-2010 《煤礦用挖掘式裝載機(jī)》
中國 山東
山東韋辰重工有限公司
安全警示
表示如果忽略這些說明，由于不正確的設(shè)備操作，可能會造成死亡或嚴(yán)重的設(shè)備損壞。
表示如果忽略這些說明，由于不正確的設(shè)備操作，可能會造成人身傷害或設(shè)備損
表示如果忽略這些說明，由于不正確的設(shè)備操作，可能會造成輕微的人身傷害
只有合格人員才能允許安裝和操作這一設(shè)備。在本手冊中，合格人員是根據(jù)已有的安全條例和標(biāo)準(zhǔn)被授權(quán)進(jìn)行安裝、調(diào)試、使用和維護(hù)的人員。
目 錄
一、概述................................................................1
二、主要技術(shù)參數(shù).............................................2
三 、 結(jié) 構(gòu) 與 工 作 原 理............................. 2
四、安裝與調(diào)試 ...............................................9
五、使用和操作................................................10
六、維護(hù)與保養(yǎng) ............................................. 14
七、常見故障與排除方法 ...........................15
八 、 運(yùn) 輸 、 貯 存...................................... 17
九、易損件明細(xì)表 ........................................18
十、電器配套件明細(xì)表 .................................19
十 一 、 液 壓 元 部 件 明 細(xì) 表.................19
十 二 、 安 標(biāo) 配 套 件 受 控 明 細(xì) 表 .. 2 0
十三、三包憑證................................................20
十四、通訊地址................................................25
一、概 述
SDB系列礦用扒渣機(jī)(以下簡稱裝載機(jī))主要用于礦洞、隧道、水電、涵洞、國 防工程及各種稀有礦粉、礦石塊料的裝載作業(yè)。本機(jī)依靠履帶推進(jìn)鏟取巖石，送入自身 的刮板輸送機(jī)，輸送機(jī)從尾部將巖石卸入自卸汽車或梭式礦車。同時可利用反鏟挖掘臂 扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面。本機(jī)采用電動全液壓傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣。可以全斷面裝巖，不留死角。本機(jī)主要動作采用先導(dǎo)閥控制，操作輕松簡便，工作平穩(wěn)無沖擊。性能可靠，維修方便。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB/T 5503—2004《立爪挖掘裝載機(jī)》Q/STZG—2010《煤礦用挖掘式裝載機(jī)》
1、產(chǎn)品使用環(huán)境；
a)斷面為2×3米以上的大中型巷道；《根據(jù)實(shí)際礦洞斷面選擇合適機(jī)型》
b)巖石的普氏硬度f小于等于12,塊度小于等于700mm,松散密度不大于1.8t/m³;
c)海拔高度≤1000m。海拔1000m以上高原環(huán)境需進(jìn)行特殊設(shè)計；
d)巷道環(huán)境為-5℃~+40℃,更大相對濕度≤90%(溫度為25℃時);
e)電壓極限偏差為±5%,交流頻率極限偏差為±1%;
f)巷道坡度≤10°。在大于20° 《必須為硬地面》隧道工作時需進(jìn)行特殊設(shè)計或采取必要的措施或利用卷揚(yáng)機(jī)等輔助作業(yè)。
g)裝載機(jī)工作時周圍的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全含量。
后驅(qū)動特征：單液壓馬達(dá)為Y、雙液壓馬達(dá)為2Y、電滾筒為D
主參數(shù)代號補(bǔ)充：軌輪式G、大坡度機(jī)型D、輪胎L煤礦專用M
產(chǎn)品第二特征：裝載能力m³/h /電機(jī)功率KW
產(chǎn)品更優(yōu)特征：表示取渣方式為扒渣
公司名稱：山東
示例1:裝載能力為180 m³/h,履帶行走，挖掘裝料，雙液壓驅(qū)動，電機(jī)總功率為75千瓦的煤礦用挖掘式裝載機(jī)：SDB-180/75M2Y。根據(jù)實(shí)際礦洞選擇合適出渣方式，請參照韋辰《礦洞出渣配套方案》。
二 、主要技術(shù)參數(shù)
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型號 檢測項(xiàng)目 |
SDB-180/75M |
SDB-80/30M |
SDB-120/55M |
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裝載能力 m³/h |
≥180 |
≥80 |
≥120 |
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整機(jī)質(zhì)量 kg |
17000±5% |
7170±5% |
12500±5% |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑 m |
≤8 |
≤3.5 |
≤7 |
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離地間隙 mm |
≥290 |
≥230 |
≥270 |
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挖掘?qū)挾?nbsp; mm |
≥7030 |
≥3000 |
≥4200 |
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裝載寬度 mm |
≥7030 |
≥3000 |
≥4200 |
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挖掘高度 mm |
≥5240 |
≥2730 |
≥3230 |
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挖取距離 mm |
≥3340 |
≥2200 |
≥2780 |
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卸載高度 mm |
≥2620 |
≥1760 |
≥1900 |
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挖掘深度 mm |
≥990 |
≥600 |
≥620 |
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爬坡能力 (°) |
≥10 |
≥15 |
≥20 |
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刮板鏈速度 m/min |
70±5% |
49±5% |
44±5% |
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電機(jī)總功率 kw |
75 |
30 |
55 |
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行走速度 m/s |
0.6±5% |
0.4±5% |
0.6±5% |
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履帶平均接地比壓MPa |
≤0.1 |
≤0.1 |
≤0.1 |
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額定工作壓力 MPa |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
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安全閥開啟壓力 MPa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
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電器 絕緣 |
三相 M2 |
>1.5 |
>1.5 |
>1.5 |
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相間 M Q |
>1.5 |
>1.5 |
>1.5 |
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外型 尺寸 |
長 mm |
9680±50 |
6750±50 |
7950±50 |
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寬 mm |
2180±50 |
1630±50 |
1932±50 |
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高 mm |
2416±50 |
1620±50 |
2225±50 |
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三 、結(jié)構(gòu)與工作原理
裝載機(jī)(圖一總圖)由反鏟機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸槽、履帶行走總成、機(jī)架總成、液壓操作系統(tǒng)、駕駛棚、電氣系統(tǒng)等七部分組成。
本機(jī)的工作過程是先由履帶推進(jìn)，使輸送槽料口裝滿石料，再用鏟斗將石料扒進(jìn)刮 板輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)將石料輸送到后面，卸入自卸汽車、梭式礦車或其它轉(zhuǎn)載設(shè)備上 去。也可用鏟斗清理工作面或?qū)⑦h(yuǎn)處的石料扒進(jìn)料口。下面分別介紹各部分的主要結(jié)構(gòu)和工作原理。
圖一韋辰總圖
1、行走減速器，2、履帶行走總成，3、機(jī)架總成，4、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，5、反鏟機(jī)構(gòu)，6、擋板，7、座椅
各標(biāo)號表示：1轉(zhuǎn)向座、2鏟斗、3鏟斗油缸、4斗桿、5大臂、6斗桿油缸、7大臂油缸、8轉(zhuǎn)向器、9方向盤、10司機(jī)座椅、 11刮板輸送鏈或輸送膠帶、12輸送架、13帶支撐滾輪、14調(diào)整螺絲、15輸送調(diào)整架、16液壓馬達(dá)或電動滾筒、 17輸送架油缸、18輸送架支座、19柴油機(jī)、20驅(qū)動機(jī)、21液壓油濾清器、22液壓油散熱器、23底盤架、24轉(zhuǎn)向輪、
25多路換向閥、26從動支座
1、反鏟機(jī)構(gòu)(圖二反鏟機(jī)構(gòu))
反鏟機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)油缸、大臂、大臂油缸、小臂、小臂油缸、鏟斗、鏟斗油缸和 單向節(jié)流閥等部件組成。控制回轉(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單 向節(jié)流閥來控制回轉(zhuǎn)的速度。控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運(yùn)動，大臂油缸有桿腔 一端裝有單向節(jié)流閥來控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運(yùn)動。控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換。
圖二反鏟機(jī)構(gòu)
1、挖斗，2、鏈架I,3、鏈架Ⅱ,4、小臂，5、挖斗油缸，6、大臂，7、小臂油缸，8、大臂油缸，9、大臂座，10、回轉(zhuǎn)油缸，11、龍門架
2、 運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(圖三運(yùn)輸機(jī)構(gòu))
運(yùn)輸機(jī)構(gòu)主要由左推板、右推板、推板油缸、運(yùn)輸槽、主傳動部分、刮板鏈、主動 鏈輪和輸送液壓馬達(dá)等部件組成。槽體內(nèi)襯有進(jìn)口耐磨板，刮板和主動鏈輪是用高強(qiáng)度 耐磨合金剛制造。控制推板油缸伸縮可使左、右推板打開或合攏，推板打開可增加鏟取 寬度，推板合攏可方便行走。控制舉升油缸(在機(jī)架總成部分)伸縮可使運(yùn)輸槽升降， 以分別滿足工作或行走時的需要。啟動液壓馬達(dá)驅(qū)動刮板鏈可把料石從料口運(yùn)送到運(yùn)輸槽尾部卸載。
圖三運(yùn)輸機(jī)構(gòu)
1、推板回轉(zhuǎn)銷，2、推板，3、推板油缸銷，4、推板油缸，5、運(yùn)輸槽，6、托輪，7、主動機(jī)構(gòu)，8、主動輪，9、刮板鏈，10、回轉(zhuǎn)軸，11、大臂軸
3、履帶行走總成(圖四履帶行走總成)
履帶行走總成主要由履帶梁、驅(qū)動鏈輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托輪、鏈軌節(jié)、履帶板、 緩沖彈簧、漲緊裝置、減速器和行走液壓馬達(dá)等零部件組成。本總成的功能一是行駛， 二是鏟取料石。啟動液壓馬達(dá)經(jīng)過行走減速箱減速、驅(qū)動鏈輪帶動履帶運(yùn)轉(zhuǎn)。引導(dǎo)輪支 承鏈軌節(jié)并引導(dǎo)履帶正確卷繞防止履帶橫向滑脫。鏈軌節(jié)和履帶板左右各32節(jié)，支重 輪左右各5只，支重輪用來將機(jī)體的重量傳遞至履帶上，并使機(jī)體沿導(dǎo)軌節(jié)運(yùn)動，它還 用來夾持履帶，使其不橫向滑脫。在轉(zhuǎn)向時，迫使履帶在地面上橫向滑移。托輪用以承 托上部履帶的重量，不讓它下垂過多，以減少機(jī)器運(yùn)動時上方履帶振動。緩沖彈簧可減 少履帶所承受的沖擊。張緊油缸可使履帶適度張緊，履帶太緊會增加推進(jìn)阻力，加速磨損，減少履帶使用壽命，履帶太松則容易脫落。
圖四履帶行走總成
1、履帶板，2、引導(dǎo)輪，3、漲緊裝置，4、支重輪，5、托輪，6、履帶梁，7、驅(qū)動輪，8、減速器
4、機(jī)架總成(圖五機(jī)架總成)
機(jī)架總成主要由機(jī)架、油箱總成、輔助電機(jī)油泵總成、主電機(jī)油泵總成、舉升油缸、 牽引桿和工具箱等部件組成。機(jī)架總成使整機(jī)的各大部件聯(lián)系在一起，并提供了駕駛室 和各液壓操縱元件的安裝空間。輔助電機(jī)油泵總成由小電動機(jī)、先導(dǎo)油泵和聯(lián)軸器等零 部件組成，它是先導(dǎo)控制系統(tǒng)和加油的液壓動力。主電機(jī)油泵總成由主電動機(jī)、工作油泵和聯(lián)軸器等零部件組成，它是反鏟機(jī)構(gòu)、刮板鏈和履帶行走的液壓動力。
圖五機(jī)架總成
1、吸油過濾器，2、舉升油缸，3、回油過濾器，4、機(jī)架，5、主電機(jī)油泵總成，6、調(diào)壓閥組，7、吸濕性空氣過濾器，8、散熱器，9、輔助電機(jī)油泵總成，10、牽引桿
5、液壓操作系統(tǒng)(圖六液壓原理圖)
液壓操作系統(tǒng)主要由調(diào)壓閥組、小手動二聯(lián)閥(先導(dǎo))、小手動單聯(lián)閥(升壓)、全負(fù) 載反饋液控三聯(lián)換向閥(反鏟)、液控單聯(lián)換向閥(左行走)、液控二聯(lián)換向閥(右行走)、 手動四聯(lián)換向閥(輸送)、單向閥、回轉(zhuǎn)節(jié)流閥、大臂節(jié)流閥、吸油濾油器、回油濾油 器、液壓油風(fēng)冷卻裝置和測壓裝置等液壓元件組成。以上元件經(jīng)油管連接大臂、小臂、 轉(zhuǎn)臂、鏟斗、左行走、右行走、左輸送、右輸送、抬槽、左推板、右推板共十一條主油 路和大臂液控、小臂液控、鏟斗液控、回轉(zhuǎn)液控、左行走液控、右行走液控、升壓液控， 合流液控共八條先導(dǎo)控制油路。大臂、回轉(zhuǎn)、小臂、鏟斗用二個手動先導(dǎo)閥集中操作， 左行走、右行走用二個腳踏先導(dǎo)閥操作，其余使用不多的動作均用手動換向閥操作。本 系統(tǒng)還有行走加速、輸送加速、電動加油和濾油等多項(xiàng)功能。本系統(tǒng)共有九個測壓點(diǎn)、 二十四個調(diào)壓處可分別調(diào)定各自回路的壓力。本系統(tǒng)推薦使用46號抗磨液壓油。在有條件的地方推薦冬季使用32號抗磨液壓油、夏季使用68號抗磨液壓油。
7、 駕駛棚
駕駛棚由頂棚、機(jī)架等部件組成。電控箱和液控閥均裝在內(nèi)。使本機(jī)既有良好的通過性又安全、舒適。
8、 電氣系統(tǒng)(圖七電氣系統(tǒng)框圖)
起動器采用礦用隔爆型真空電磁起動器，具有1140/660/380電壓選擇功能。有本 機(jī)控制及遠(yuǎn)控開關(guān)二擋，選擇遠(yuǎn)控。司機(jī)室裝有防爆按鈕，啟動主電機(jī)時，風(fēng)扇電機(jī)和 前后二個隔爆照明燈同時開啟；停機(jī)時同時關(guān)閉。隔爆型電動機(jī)、隔爆接線盒型號、電纜根據(jù)用戶電壓等級選用。
圖七韋辰電氣系統(tǒng)框圖
四、 安裝、調(diào)試
( 一 ) 安 裝
裝載機(jī)的安裝必須有專業(yè)人員進(jìn)行安裝。按照整機(jī)的結(jié)構(gòu)特征根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行安裝。
(二)調(diào)試
1、 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作：確認(rèn)電路已接通，電纜松緊適度；確認(rèn)油箱已按規(guī)定加注液壓油；對連接部位的銷軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤滑脂。
2、 試運(yùn)行：首先啟動行走系統(tǒng)察看機(jī)器行駛是否正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，再啟動輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂轉(zhuǎn)動晃否靈活。
(三)組裝的注意事項(xiàng)
1、組裝各連接螺栓時，應(yīng)檢查防松墊圈是否齊全以及松緊程度是否符合要求。
2、液壓系統(tǒng)的接頭部分必須擦拭干凈，不得有灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。同時檢查密封圈是否齊全或損壞，所有管路應(yīng)按原始位置理順固定好。
3、整機(jī)安裝完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查各部件管件、輔件等，是否安裝正確穩(wěn)妥。
4、電氣部件安裝要有專人擔(dān)任。進(jìn)入接線盒的電纜直徑要與橡皮墊的孔徑相符，壓緊接線頭應(yīng)保證橡皮墊與電纜間和橡皮墊與接線盒無間隙，否則將失去隔爆性能。
五、 使用與操作
1、上機(jī)前的準(zhǔn)備工作
(1)對操作司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，司機(jī)在上機(jī)前必須熟讀本說明書，了解本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能 和工作原理，熟悉本機(jī)的操作方法和維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，背熟按鈕箱各按鈕的功能和位置，背熟操縱桿位置功能示意圖，經(jīng)考核合格后方可上機(jī)。
(2)檢查油位，正常的油位應(yīng)在油標(biāo)的上、下限之間，如果油量不足應(yīng)及時補(bǔ)充。液壓油和容器必須保持清潔。加油的方法為：
I、將吸油管吸油端擰下放入容器的油面之下(首次使用濾芯還是干的時， 一定要把加油管路先灌上油，并把濾芯用油泡透，包括吸、回油濾芯都要這樣處理);
Ⅱ、把左球閥打開、右球閥關(guān)閉，把小手動換向閥扳到中位加油位置；
Ⅲ、啟動輔助油泵開始加油，注意觀察，當(dāng)容器中的油快加完時要及時關(guān)閉輔助油泵，切不可讓油泵吸空；
IV、加油完成后關(guān)閉輔助油泵，把小手動換向閥扳到工作位置；
V、把左球閥關(guān)閉、右球閥打開、把吸油管擰回原處。
(3)檢查各處銷軸、緊固件、電氣元件、電線電纜、液壓元件、液壓管路是否正常， 如有異常應(yīng)及時修復(fù)。
(4)確認(rèn)各操作手柄置于中位。
2、操作方法
(1)打開電源總開關(guān)，電源指示燈亮后，啟動散熱器，如為首次使用或重新接線后開機(jī)，應(yīng)判斷相序是否正確。相序不正確時將無法啟動。判斷的方法是觀察風(fēng)向，相序正 確時風(fēng)是向內(nèi)吹(此油風(fēng)冷卻器是采用吸風(fēng)式),否則要調(diào)整接線。相序不正確時電機(jī)反轉(zhuǎn)將燒毀油泵。
(2)各個閥手柄在中位時，等待5秒鐘啟動先導(dǎo)泵。
(3)等待5秒鐘以上再啟動主泵。待10秒啟動完成后才能帶壓力使用。停機(jī)4小時以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，才能帶壓力工作。
(4)張開左、右推板，將運(yùn)輸槽鏟板降至地面。
(5)操縱機(jī)器向前推進(jìn)，把石料聚攏，同時把地面推平。
(6)確認(rèn)轉(zhuǎn)載車輛進(jìn)入本機(jī)的卸載部位后把手柄扳至輸送正轉(zhuǎn)，如果感到送料的速度跟不上，可把加速、合流手柄扳到位。
(7)操縱先導(dǎo)閥依次讓大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成一線的位置，然 后將大臂放下、小臂收回(同時使大臂上下微動),即可將石料扒進(jìn)運(yùn)輸槽。轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn) 臂可在較大的范圍內(nèi)扒取，根據(jù)石料的遠(yuǎn)近不同適當(dāng)收放鏟斗將有利于扒取。在扒取過 程中一般不應(yīng)將各臂運(yùn)動到極限位置，以避免經(jīng)常過渡沖擊，縮短機(jī)器的使用壽命。同 時可避免因過載閥經(jīng)常溢流而產(chǎn)生油溫過高的現(xiàn)象。特別要注意不準(zhǔn)使鏟斗直接撞擊運(yùn)輸槽，否則將造成槽體嚴(yán)重變形。
(8)在扒取過程中要經(jīng)常留心刮板鏈?zhǔn)欠裨谡］斔停f一卡住，要及時停止輸送， 否則油溫將迅速升高，以至不能工作。解除卡鏈的辦法是：把輸送正轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位， 快速來回扳動輸送正轉(zhuǎn)操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運(yùn)輸槽內(nèi)有 石料的情況下切不可使輸送正轉(zhuǎn)操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
(9)在行走過程中需要停止剎車時，將腳踏閥放在中位，即剎車。如果長時間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。
(10)、裝載機(jī)行走或倒車應(yīng)啟動電鈴做為警示信號。
4、注意事項(xiàng)
(1)、本機(jī)工作時，非操作人員和設(shè)備都不能靠近，以免發(fā)生事故。
(2)、機(jī)器行走時地面要清除大于250毫米的硬物。
(3)、機(jī)器行走時要及時收放電纜，收纜時要清開電纜附近的人員，以免帶倒，嚴(yán)禁擠壓 電纜。
(4)、在爆破之前，機(jī)器應(yīng)停在距離爆破點(diǎn)50米以外處。
(5)、機(jī)器停放時，更好使鏟斗和小臂伸出輕輕碰到限位塊、大臂放下至斗齒剛好碰到地 面，運(yùn)輸槽降至更低位置，其目的是讓油缸密封件卸荷，盡量延長其使用壽命。把推板 收攏，以利通行。
(6)、機(jī)器上坡時更好倒著走，下坡時順著走，以便用運(yùn)輸槽鏟板制動。
(7)、機(jī)器在斜坡上停放時，為防止其下滑，應(yīng)在履帶底下墊放三角木。
(8)、機(jī)器停放時，應(yīng)關(guān)閉電源。
(9)、停機(jī)4小時以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，才能帶壓力工作。
(10)、冬季油箱內(nèi)油溫低于25°時，只能讓泵空轉(zhuǎn)，或采用其他許可升溫方式，使油溫 達(dá)到許可運(yùn)轉(zhuǎn)條件，才能帶壓力工作。
(11)、起動順序：啟動風(fēng)機(jī)，5秒后啟動先導(dǎo)泵，5秒后再啟動主泵。整機(jī)啟動后，可根 據(jù)需要單獨(dú)關(guān)風(fēng)機(jī)。
(12)、油箱內(nèi)油溫達(dá)到55°或回油溫度達(dá)到80°時，應(yīng)停機(jī)冷卻。
(13)、液壓油正常更換周期：
更優(yōu)次在100工作小時后更換；第二次在工作450小時后；以后每600工作小時后更換，但至少每年應(yīng)更換三次。液壓油濾清器濾芯應(yīng)同時清洗更換。控制箱上的油路堵塞燈亮?xí)r，應(yīng)及時清洗或更換回油濾清器磁棒、濾芯；吸油濾清器濾芯；加油濾清器濾芯(加油濾清器堵塞時上部的堵塞報警器顯紅色)。回油和吸油濾清器均帶有自封閥，拆 開回油或吸油濾清器尾部端蓋取出濾芯時，油箱內(nèi)的油不會倒流出來；并帶有旁通閥，可防止濾芯堵塞時油泵吸空，但必須及時清洗更換，否則將污染整個油路。
(14)、產(chǎn)品整機(jī)保證期為3個月或500個運(yùn)行小時。該時間是更優(yōu)個用戶將設(shè)備安裝完 畢及試運(yùn)行之日算起。設(shè)備現(xiàn)場安裝不應(yīng)晚于設(shè)備發(fā)貨后二個月；100、300、600、900 工作小時后的檢修，必須由委派的工程師在兩周之內(nèi)向供貨方匯報之后方可進(jìn)行，否則保證期立刻終止。
(15)、保證期內(nèi)所保修的部件不保包括常規(guī)檢修的零件，如濾油器及濾芯、潤滑油、液壓油或易損件。
(16)煤礦井下使用時必須配備便攜式甲烷報警儀。
5、 調(diào)整方法
1、 調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力：本機(jī)液壓系統(tǒng)安全閥壓力為二級控制，正常使用時 的壓力由調(diào)壓閥組的三個溢流閥控制在10.8Mpa,需要升高壓力時，打開升壓閥，則壓力由各多路換向閥上自帶的溢流閥控制在15～16Mpa 。
(1)調(diào)整先導(dǎo)換向閥上的安全閥壓力：
I、把10Mpa的壓力表接到先導(dǎo)泵出口的測壓接頭上；
Ⅱ、把手柄搬到正常工作位，把先導(dǎo)換向閥的安全閥壓力調(diào)至33.6Mpa鎖緊；
Ⅲ、拆下壓力表，蓋上接頭。
(2)調(diào)整各多路換向閥的安全閥壓力，先把調(diào)壓閥組的三個溢流閥全部擰緊至更高壓力， 再調(diào)多路換向閥壓力。
(3)調(diào)整左行走換向閥上的安全閥和過載閥壓力：
I、把25Mpa的壓力表接到左行走換向閥的測壓接頭上；或看調(diào)壓閥組的P2壓力表；
Ⅱ、把左履帶卡死(或用油堵把相應(yīng)管路堵死);
Ⅲ、把反鏟換向閥的安全閥和鏟斗的二只過載閥擰緊；
IV、把鏟斗收到底，把左行走換向閥的安全閥調(diào)至16Mpa后鎖緊，把兩只左行走過載閥擰松；
V、啟動左履帶前進(jìn)，輪流慢慢擰緊兩只左行走過載閥，把對壓力有影響的那只過載閥調(diào)至10Mpa后擰緊，另一只再擰松一點(diǎn)；
VI、啟動左履帶后退，把另一只過載閥調(diào)至10Mpa后鎖緊；
VⅡ、釋放左履帶(或把油堵拆下接通相應(yīng)管路),拆下壓力表，蓋上接頭。
(4)調(diào)整右行走換向閥上的安全閥和過載閥壓力：
I、把25Mpa的壓力表接到右行走換向閥的測壓接頭上；或看調(diào)壓閥組的P3壓力表；
Ⅱ、把右履帶卡死(或用油堵把相應(yīng)管路堵死),反鏟換向閥的安全閥和鏟斗的二只過載閥保持?jǐn)Q緊狀態(tài)；
Ⅲ、把右行走和回轉(zhuǎn)臂的四只過載閥擰松；
IV、啟動右履帶前進(jìn)，輪流慢慢擰緊兩只右行走過載閥，把對壓力有影響的那只過載閥調(diào)至10Mpa后擰緊，另一只再擰松一點(diǎn)；
V、啟動右履帶后退，把另一只過載閥調(diào)至10Mpa后鎖緊；
VI、擰緊兩只回轉(zhuǎn)過載閥的安全閥，把回轉(zhuǎn)臂左轉(zhuǎn)到底，把右行走換向閥的安全閥 調(diào)至16Mpa后鎖緊，輪流慢慢擰松兩只回轉(zhuǎn)過載閥，把對壓力有影響的那只過載閥調(diào)至15Mpa后擰緊，另一只再擰松一點(diǎn)；
VⅡ、把回轉(zhuǎn)臂右轉(zhuǎn)到底，把另一只過載閥調(diào)至15Mpa后擰緊；
VⅢI、釋放右履帶(或把油堵拆下接通相應(yīng)管路),拆下壓力表，蓋上接頭。
(5)調(diào)整反鏟換向閥上的安全閥和過載閥壓力：
I、把25Mpa的壓力表接到反鏟換向閥的測壓接頭上；或看調(diào)壓閥組的P2、P3壓力表；
Ⅱ、把鏟斗收到底，輪流慢慢擰松二只鏟斗過載閥，把那只對壓力有影響的過載閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
Ⅲ、把鏟斗放到底，把另一只鏟斗過載閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
IV、把小臂伸到底，輪流慢慢調(diào)節(jié)二只小臂過載閥，把那只對壓力有影響的過載閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
V、把小臂收到底，把另一只小臂過載閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
VI、把大臂升到頂，輪流慢慢調(diào)節(jié)二只大臂過載閥，把那只對壓力有影響的過載閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
VⅡ、把大臂降到底，把另一只大臂過載閥壓力調(diào)至15Mpa鎖緊；
VⅢ、把鏟斗收到底，把反鏟換向閥的安全閥壓力調(diào)至15Mpa后鎖緊；
IX、拆下壓力表，蓋上接頭。
(6)調(diào)整手動四聯(lián)換向閥上的安全閥壓力：
I、把25Mpa的壓力表接到手動四聯(lián)換向閥的測壓接頭上；或看調(diào)壓閥P1壓力表；
Ⅱ、把推板打開或收攏到底，把手動四聯(lián)換向閥的安全閥壓力調(diào)至15Mpa;分別把 過載閥調(diào)整至12Mpa;舉升油缸舉升到底或降到底，分別把過載閥調(diào)整至12Mpa;把輸送 鏈卡死(或用油堵把相應(yīng)管路堵死), 分別把過載閥調(diào)整至14Mpa。注：過載閥的調(diào)整壓力應(yīng)比安全閥高2Mpa以上。
Ⅲ、拆下壓力表，蓋上接頭。
(二)、調(diào)整刮板鏈的松緊
刮板鏈太松，在排除卡鏈刮板鏈倒轉(zhuǎn)時容易崩斷鏈條或壓板螺釘，刮板鏈太緊則加 速鏈條磨損且多消耗動力。正確的下垂量為10-20毫米(正向運(yùn)轉(zhuǎn)時在卸載點(diǎn)下部觀察)。 調(diào)整刮板鏈時，松開調(diào)整螺栓上的調(diào)整螺母，注意兩邊的調(diào)整量要基本相同，待到鏈條的下垂量為10-20毫米后把調(diào)整螺母鎖緊。如果調(diào)整量不夠可以把鏈條拆除兩節(jié)。
(三)、調(diào)整履帶的松緊
履帶太松，容易脫鏈，履帶太緊則加速鏈軌節(jié)磨損且多消耗動力。張緊履帶的方 法為：拿出軟管接頭，從張緊油缸的方孔，用黃油槍打入鋰基潤滑脂；放松履帶的方法為：擰下單向閥，放出潤滑脂。
六、 維護(hù)與保養(yǎng)
1、 應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)器的完整和清潔；
2、 應(yīng)經(jīng)常檢查并擰緊機(jī)器各部位的螺栓、螺釘和螺母，著重擰緊履帶板的連接螺栓， 四只油馬達(dá)和各防轉(zhuǎn)銷的固定螺栓；
3、 應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓元件和管路連接處，消除滲漏，要及時更換已經(jīng)損壞的密封件 或破損較嚴(yán)重的高壓軟管；
4、 應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度及油溫，若油面低于油標(biāo)下限，要及時補(bǔ)充液壓油。油溫若 達(dá)到80℃,應(yīng)暫停使用，檢查出原因，及時消除隱患；
5、 定期(每月一次)或在感到機(jī)器工作無力時檢查并調(diào)定正確液壓系統(tǒng)各油路的系 統(tǒng)壓力；(在非故障造成時)
6、 液壓油更優(yōu)次在100工作小時后更換；第二次在工作450小時后；以后每600工作 小時后更換，但至少每年應(yīng)更換三次。液壓油濾清器濾芯應(yīng)同時清洗更換。同時 還要將油箱清洗干凈；為確保液壓系統(tǒng)性能《使用韋辰指定專用液壓油》。
7、 反鏟部位工作1個小時加潤滑脂一次，其它部位每2個小時加潤滑脂一次；
8、 連續(xù)使用半年后，應(yīng)檢查支重輪、引導(dǎo)輪、鏈輪、鏈軌節(jié)和履帶板，如果磨損嚴(yán) 重，影響使用要及時更換；
9、 發(fā)現(xiàn)履帶或刮板鏈太松時要及時調(diào)緊；履帶漲緊開即可，漲緊過緊，影響四輪一 帶使用壽命。
10、 對卡在鏈軌節(jié)中的堅硬物應(yīng)及時清除，以防損壞履帶；
11、 每天裝載完畢后，應(yīng)把機(jī)器清洗干凈。更好在履帶和刮板鏈上注廢機(jī)油(更換下 來的液壓油亦可),可以大大延長履帶和鏈條的使用壽命；
12、 斗齒磨損后要及時更換，以免損壞斗齒座；斗齒座損壞后要用氣割切除，磨平后 用506或507焊條焊上新的斗齒座；
